La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) dio inicio a la construcción de la terminal marítima multipropósito de Puerto Barú, una obra que representa una inversión inicial de US$250 millones y busca impulsar el desarrollo logístico y portuario de la provincia de Chiriquí, en la zona occidental del país. El acto protocolar contó con la participación de Luis Roquebert, administrador de la AMP, junto a representantes del sector público y privado.
Durante su intervención, Roquebert destacó el compromiso de la AMP con el proyecto, señalando que “tendrá un impacto positivo en la economía de la provincia de Chiriquí , impulsando la competitividad del sector agropecuario, fomentando el turismo sostenible y fortaleciendo la conectividad marítima del país”. Además, mencionó que la próxima etapa clave será seleccionar un operador que continúe con el desarrollo del puerto y aproveche al máximo su potencial.
La terminal marina se enmarca en el plan estratégico de la AMP, que contempla infraestructuras de primer nivel y servicios diversificados. Según Roquebert, este esfuerzo busca consolidar la posición de Panamá como referente mundial en los sectores marítimo, portuario y logístico.
Pilares del proyecto
El proyecto se sustenta en tres pilares principales: turismo eco-ambiental, agroindustria y logística. Su infraestructura se diseñará bajo estándares sostenibles para convertirse en el primer puerto verde de Panamá, un aspecto que será certificado por organismos especializados, según explicó Ismael González, gerente general de Puerto Barú.
Un impacto estratégico para la región
González resaltó la relevancia estratégica de la terminal debido a su proximidad con la vía Panamericana, el Aeropuerto Enrique Malek y la carretera Gualaca-Chiriquí Grande, además de su cercanía con Paso Canoas, Boquete, Tierras Altas y la Comarca Ngäbe. “David [capital de la provincia de Chiriquí] no será la misma cuando este proyecto esté operando”, afirmó.
Fuente: Mundo Marítimo
