La Organización Marítima Internacional (OMI) avanza en la regulación del transporte de biocombustibles a bordo de naves de búnker. En noviembre de 2023, la Asociación Internacional de la Industria del Búnker (IBIA) presentó un documento ante la OMI en el que expuso que la actual limitación en la cantidad de biocombustible movilizado por estas naves podría afectar la adopción global de los mismos en el sector marítimo y, en consecuencia, los objetivos de descarbonización establecidos en la Estrategia de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de la OMI de 2023.
Ante esta situación, el Subcomité de Prevención y Respuesta a la Contaminación (PPR 12) de la OMI acordó redactar una Guía Provisional sobre la movilización de mezclas de biocombustibles y cargas del Anexo I de MARPOL en naves de búnker. Según esta guía, siempre que las naves estén certificadas bajo el Anexo I de MARPOL, podrán cargar con mezclas de hasta un 30% de biocombustible en volumen. La normativa establece que todos los residuos y aguas de lavado de tanques deben ser descargados en tierra, salvo en los casos en que el equipo de monitoreo de descarga de petróleo (ODME) esté aprobado para la mezcla de biocombustibles transportada.
Se prevé que la Guía Provisional sea sometida a la aprobación del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI en abril. IBIA, en su calidad de organismo consultivo de la OMI, continuará presentando propuestas y temas relevantes para su análisis y consideración en futuras deliberaciones.
Fuente: Mundo Marìtimo.
