A principios de febrero, 431 buques portacontenedores navegaban entre Asia y Europa, lo que representa una capacidad de 6,33 Mteu (o el 22% de la flota portacontenedores). Durante los últimos doce meses, la flota en dicha ruta ha crecido un 19%. Si bien los volúmenes en el tránsito head haul (ruta directa hacia el oeste) aumentaron un 7,8% en 2023, el aumento de capacidad del 19% se debe obviamente a la adición de buques adicionales que se necesitan para mantener una frecuencia de navegación semanal para todos los servicios que se están desviando a través del Cabo de Buena Esperanza debido a la crisis en el Mar Rojo, reporta Alphaliner.
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