En línea con la transformación energética y el combate contra el cambio climático, la compañía naviera francesa CMA CGM lanzó el primer buque de 23 mil TEU de capacidad que será impulsado por GNL.
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Seguir leyendoLa concesionaria logró incorporar una ventana de atraque adicional con la reducción en los tiempos de atención de buques a un promedio de apenas 10 horas por buque. De esta manera, se liberó capacidad para atender un nuevo servicio los domingos, cada tres semanas.
Seguir leyendoLos compradores de China piensan buscar producto en Irán y Perú. El precio comenzó a subir en el gigante asiático. Empresarios dicen que hay riesgos.
Seguir leyendoPaíses africanos han instado a la Unión Europea a que no reduzca más los aranceles a las importaciones latinoamericanas de banano, informó Business World Online.
Seguir leyendoEl 1 de enero de 2020 entrará en vigor la octava revisión de las reglas Incoterms, es decir, los International Commercial Terms o Términos de Comercio Internacional. Se trata de siglas compuestas por tres letras y que describen las condiciones de entregas de las mercancías y productos en el comercio global.
Seguir leyendoDesde el lunes 30 de septiembre hasta el 3 de octubre, en el hotel Hilton Colon, la Asociación de Exportadores de Banano (AEBE) realizará la XVI Convención Internacional del Banano 2019.
Seguir leyendoEl Puerto de Amberes ordenó la construcción de un remolcador impulsado por hidrógeno. La nave, denominada “Hydrotug” será la primera en su tipo en operar en el mundo.
Seguir leyendoLa dinámica del sector y la globalización del Derecho Marítimo, han llevado a su regulación mediante convenios internacionales.
Seguir leyendoLos subsidios provienen de fondos fiscales que buscan aliviar el bolsillo particular. Se aplican en variadas áreas, como salud, educación, entre otras, incluyendo la industria marítima.
Seguir leyendoLa suma de dinero se destinará a obras de accesibilidad e infraestructuras, además de establecer ‘start-ups‘ y ‘spin-offs‘ de innovación, lo que fomentaría una competencia leal en el mercado marítimo, así como la autofinanciación del sistema portuario.
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