China anunció la imposición de nuevos aranceles a productos agrícolas y alimentarios de Estados Unidos, una medida que abre oportunidades para que Brasil fortalezca su posición como proveedor del país asiático. El nuevo esquema impositivo establece un arancel adicional del 15% sobre el pollo, trigo, maíz y algodón procedentes de Estados Unidos. Otros productos, como el sorgo, la soja, la carne de cerdo y res, los productos acuáticos, frutas, verduras y productos lácteos, estarán sujetos a un arancel adicional del 10%.
Brasil, que ya es un exportador relevante en estos segmentos, podría beneficiarse al ocupar parte del espacio dejado por EE.UU. en el mercado chino, indica Brasil247.
La decisión de Pekín responde al anuncio del gobierno de Donald Trump de duplicar los aranceles a los productos chinos, pasando del 10% al 20%. Trump descartó cualquier posibilidad de negociación, asegurando que las nuevas tarifas entrarían en vigor de inmediato.
A medida que la tensión comercial entre EE.UU. y China se intensifica, Brasil podría consolidar su papel como proveedor clave de productos agrícolas. Desde el inicio de la contienda comercial en 2018, el país incrementó su participación en el suministro de soja a China, convirtiéndose en el principal exportador global del grano. Un escenario de prolongadas restricciones arancelarias entre Washington y Pekín podría favorecer a Brasil en otros rubros, como el maíz y la carne.
La disputa
Estados Unidos argumenta que las sanciones buscan presionar a China en temas como el control del flujo de drogas, acusando al país de permitir la exportación de insumos utilizados en la producción de fentanilo. China rechaza estas acusaciones y califica las medidas como injustificadas.
En un comunicado, el Ministerio de Comercio chino condenó la decisión de Washington, afirmando que las nuevas tarifas violan las normas de la Organización Mundial del Comercio y afectan la estabilidad de la cooperación económica bilateral. Además de los aranceles, China impuso restricciones a 25 empresas estadounidenses, limitando sus exportaciones e inversiones en el país.
Fuente: Mundo Marítimo.
