Redacción CAMAE
El primer gran petrolero con motor dual-fuel a GNL, encargado por Cosco Shipping en el año 2017, ha iniciado las primeras pruebas antes de su entrada en servicio.
Con 332 metros de eslora y 60 de manga, esta embarcación cuenta con 318.000 toneladas de peso muerto y puede alcanzar una velocidad de 15 nudos.
«El motor principal es un WinGD y está equipado con un sistema SCR de baja presión para permitir al buque cumplir con los requisitos que establece el Índice de Eficiencia Energética y con los límites NOx Tier III», señaló la naviera.
El buque además posee un tanque de almacenamiento de GNL de tipo C y tiene una capacidad de repostaje de 1.500 m³ por hora. Su construcción estuvo a cargo del astillero chino Dalian Shipbuilding Industry.
Fuente: Loginews
