Con esta última orden, Samsung Heavy Industries se embolsa una cartera de solicitudes de 51 barcos valorados en $ 6.5 mil millones en lo que va de año, logrando el 71 % de su objetivo anual de $ 9.1 mil millones.
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De acuerdo con Samsung Heavy Industries Co. (SHI), los buques contarán con una capacidad de 15.000 TEUs, en los que se montarán dispositivos de ahorro de energía. Estos se hallarán listos para mediados del 2025.
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Con una longitud de 400 m, su capacidad total es de 23,756 TEU, lo que lo convierte en el portacontenedores más grande de la historia, superando el récord establecido por el OOCL Hong Kong, también construido por Samsung Heavy Industries, que fue el primero en cruzar el umbral de 21,000 TEU.
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