Sector tanquero: Tarifas de fletamento inician una prolongada caída

En el último mes, las tarifas de fletamento de tanqueros se han ido debilitando constantemente desde los máximos alcanzados en abril, a raíz de la caída de la demanda de transporte de petróleo. Esto ha dado lugar a sugerencias de que el único camino ahora es la baja y que los mercados de petroleros se encuentran en la peak de una prolongada caída que podría durar hasta fines de 2021.

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Petróleo: La caída del precio del búnker afecta las inversiones en depuradores que han realizado las navieras

El margen entre el fuelóleo de bajo contenido de azufre (LSFO) que cumple con la OMI 2020 y el fuelóleo pesado (HFO) quemado por barcos equipados con depuradores se está erosionando a diario. Según los datos proporcionados por Ship & Bunker, el LSFO de Rotterdam se ofrece hoy a USD 149.50 por tonelada, solo USD 26.50 por tonelada más costoso que el HFO.

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Graneleros, tanqueros y portacontenedores se aprontan para navegar las inciertas aguas de 2020

Uno de los principales acontecimientos previstos para 2020 es que los Estados Unidos se convierta en un exportador neto de petróleo crudo sobre una base anual. La creciente proporción de las exportaciones mundiales de crudo procedente de Estados Unidos es una buena noticia para la industria de los tanqueros, ya que implica mayores distancias de navegación hacia el Lejano Oriente, donde se encuentran los principales importadores, en comparación con las exportaciones provenientes de Medio Oriente.

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$ 48,37 millones se calcula para rehabilitar 20 campos petroleros

Veinte campos petroleros paralizados y en ellos 101 pozos afectados en las provincias de Sucumbíos y Orellana fue el saldo negativo que dejaron las manifestaciones que duraron casi doce días en el país, y que según un calculo de la estatal Petroamazonas se necesitarían $ 48,37 millones para ser rehabilitados.

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El impacto del fin de las exenciones de EE.UU a los compradores de petróleo iraní, en el mercado tanquero

Según Alphatanker; durante el primer trimestre de 2019, los mayores compradores de crudo iraní fueron China (550 kb / d), India (300 kb / d) Corea del Sur (180 kb / d), Japón (170 kb / d) y Turquía (120 kb / d). Por lo tanto, la administración de los EE. UU. espera que al no renovar las exenciones detendrá las ventas de crudo iraní, privando así al gobierno iraní de una fuente de ingresos crucial.

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