Por: Karla López C. klopez@camae.org Los representantes de las empresas navieras, las industrias comerciales y expertos de las Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), abordan las preocupaciones económicas, sociales y ambientales para lograr la sostenibilidad en el transporte marítimo, en la reunión que se celebra en Ginebra, Suiza, del 21 al […]
Seguir leyendo
NYK presenta diseño de barco ecológico con tecnología inteligente
Por: Karla López C. klopez@camae.org La naviera Nippon Yusen Kaisha (NYK) reveló planes para construir el «Súper Eco Ship» como parte de sus planes ecológicos para 2022. El barco funcionará con un 70% menos de energía que un barco estándar. NYK anuncia que en el nuevo diseño se remodeló el casco para reducir la fricción […]
Seguir leyendo
OMI aprueba enmienda que prohíbe a buques llevar a bordo bunkering no reglamentario
Por: Karla López C. klopez@camae.org La prohibición de transportar fueloil no reglamentario para su consumo a bordo, a menos que el buque esté equipado con un sistema de limpieza de los gases de escape SOx («lavadores», que son los scrubbers o depuradores en español), fue la enmienda complementaria del Convenio MARPOL, aprobada por la Organización […]
Seguir leyendo
Servicios no regulares se volverían más complejos debido a normativas IMO 2020
Alza de precios del bunkering e incompatibilidad de combustible de un proveedor a otro afectaría el negocio. Una de las prácticas más rentables en los mercados mundiales de commodities está a punto de hacerse más complicada. De acuerdo con varios analistas de la industria, dentro de los servicios catalogados como “no regulares” las rutas de […]
Seguir leyendo
OMI presenta soluciones para reducción de emisiones marítimas
Por: Karla López C. klopez@camae.org La Organización Marítima Internacional (OMI) publicó un nuevo conjunto de estrategias para embarcadores y puertos, para evaluar las formas de reducir las emisiones en todo el sector marítimo. El Conjunto de herramientas de emisiones de buques y el Conjunto de herramientas de emisiones de puertos se desarrollaron en el marco […]
Seguir leyendo
OOCL anuncia recargo por bunker e inversiones para cumplir normativa OMI
Por: Karla López C. klopez@camae.org Orient Overseas International (OOCL) planea iniciar los cambios para usar combustible de bajo contenido de azufre en su flota de alrededor de 100 buques portacontenedores, durante la segunda mitad del próximo año, previo a la vigencia-en el 2020- de la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI). A diferencia de […]
Seguir leyendo
Maersk apoya transición a combustibles “cero carbono”
Por: Karla López C. klopez@camae.org El respaldo a la iniciativa de descarbonización fue firmada por 34 directores generales y líderes de la industria marítima, incluido Claus Hemmingsen de A.P. Moller – Maersk. Este llamado a la acción fue presentado ante el Foro Marítimo Global. Según la declaración, este selecto grupo apoya una eficiencia energética operativa […]
Seguir leyendo
El impacto económico de la normativa OMI en el transporte marítimo
Por: Karla López C. klopez@camae.org Se estima que el costo de cumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional, que establece el límite de azufre del 0,5% en el combustible, a partir del 1 de enero de 2020, podría pasarle una factura anual de $ 15 mil millones a la industria del transporte marítimo. […]
Seguir leyendo
Puerto Long Beach se une a iniciativa ecológica de industria portuaria
Por: Karla López C. klopez@camae.org El Puerto de Long Beach se adhirió al Programa de Acción Climática de los Puertos del Mundo, una iniciativa ecológica que reafirma su compromiso con el Acuerdo de París. Long Beach se une a otras seis autoridades portuarias para suscribirse al proyecto, Los Ángeles, Rotterdam, Hamburgo, Barcelona, Amberes y Vancouver, […]
Seguir leyendo
Maersk modificará en 2019 fórmula para recargos tarifarios por costos del bunkering
Maersk anunció un nuevo factor de ajuste de tarifas por el precio del bunkering (Bunker Adjustment Factor, BAF) el cual reemplazará a partir del 1 de enero de 2019 el factor de bunker estándar (Standard Bunker Factor, SBF) que es utilizado actualmente por la naviera, según indica el reporte semanal de Alphaliner. Maersk indicó que […]
Seguir leyendo