El objetivo es "un retorno a la rentabilidad" para el promotor, con un nuevo plan de negocios que incluye el desarrollo de nuevos productos, la creación de redes en África y el sudeste asiático, la digitalización y una mayor inversión en trasformación digital, particularmente en la gestión de carga.
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Javier Moreira: Estamos preparados para cumplir con la regulación IMO 2020
Javier Moreira, presidente saliente de la Cámara Marítima del Ecuador y Gerente de la naviera CMA CGM Clúster (Colombia, Ecuador, Panamá y Venezuela) analiza los retos del sector y la aplicación de la normativa IMO 2020 que exige usar un búnker más limpio.
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Cartas náuticas su importancia para una navegación segura y optimizada
El buque Mundra, de CMA CGM, arribó en el muelle del Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), en el estero Santa Ana, en la isla Trinitaria, con 11 metros de calado en pleamar. Las autoridades del sector piden revisar y validar las nuevas profundidades entregadas por el contratista del dragado, que permita la actualización de las cartas náuticas digitales.
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Guayaquil recupera competitividad, tras culminación de dragado e inversiones en puertos
El dragado de los 95 kilómetros que comprende el canal de acceso a las terminales marítimas y fluviales, públicas y privadas de Guayaquil registra un avance del 99%. Los trabajos de profundización culminarían un mes antes de lo previsto. Este jueves se prevé el arribo del buque más grande que haya atracado en el sistema portuario de Guayaquil. La nave “Mundra” de CMA CGM, arribará en uno de los muelles de Terminal Portuario de Guayaquil (TPG).
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Las navieras en la recta final por cumplimiento de normativa OMI 2020
Alphaliner predice que la alianza 2M integrada por las navieras Maersk y MSC, tenga más de 35 buques ULCV equipados con depuradores y estarán listos para navegar antes del 1 de enero, Ocean Alliance tendrá 20 disponibles, seguido por THE Alliance, con "el número más pequeño".
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La ruta del Mar del Norte ya no es prioridad para Hapag Lloyd
Numerosos estudios muestran que la ruta del Mar del Norte puede conducir a recortes drásticos en el tiempo de viaje. Por ejemplo, un barco que viaja entre Corea del Sur y Alemania tomaría 46 días si pasara por el Cabo de Buena Esperanza, Sudáfrica, y 34 días a través del Canal de Suez, Egipto.
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CMA CGM lanza el primer buque de 23 mil TEU que será propulsado por GNL
En línea con la transformación energética y el combate contra el cambio climático, la compañía naviera francesa CMA CGM lanzó el primer buque de 23 mil TEU de capacidad que será impulsado por GNL.
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Santos Express, el primer buque súper postpanamax que entró a puerto de Posorja
El Santos Express es parte de una flota de la naviera de Hapag Lloyd, que junto a CMA-CGM y Cosco atenderán el servicio Eurosal.
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CMA CGM mantendrá oferta en la ruta USEC-WCSA mediante servicios de transbordo
El servicio 'Oro Verde' se lanzado este 10 de julio desde Cartagena y empleará dos buques de 2.200 TEUs equipados con 550 conexiones reefer y contempla recaladas en Cartagena, Buenaventura, Manta, Paita, Posorja y Guayaquil, con una recalada en Manzanillo y otra de regreso a Cartagena.
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CMA CGM completa primer abastecimiento de GNL en buque de Containerships
Como resultado de esto, los tiempos de tránsito también pueden reducirse para proporcionar a los clientes de CMA CGM y Containerships una conexión más confiable y más rápida entre el norte de Europa y los países bálticos.
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