La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA), el Puerto de Long Beach, el Puerto de Los Ángeles y las Ciudades C40 establecerán un corredor marítimo verde y digital entre Singapur y el complejo portuario de la Bahía de San Pedro.
El corredor se centrará en combustibles para barcos con bajas emisiones de carbono y cero, así como herramientas digitales para apoyar el despliegue de barcos con bajas emisiones de carbono y cero.
Este esfuerzo de colaboración apoya el Green Shipping Challenge (GSC) lanzado durante la Cumbre de Líderes Mundiales en la 27ª Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP27) en Sharm el-Sheikh, Egipto.
Convocado por los Estados Unidos y Noruega, el GSC alienta a los gobiernos, puertos, transportistas marítimos, propietarios de carga y otros en la cadena de valor del transporte marítimo a comprometerse con pasos concretos en la COP27 para impulsar la acción global para descarbonizar la industria del transporte marítimo.
“Descarbonizar la cadena de suministro es el futuro de nuestra industria, y asociaciones como esta en la ruta comercial más importante del mundo son importantes para cumplir con ese objetivo final”, dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero.
“Estamos entusiasmados con el desarrollo de esta iniciativa en los próximos meses y lo que significa para hacer que las operaciones sean más eficientes mientras se avanza en la lucha contra el calentamiento global”.
“Reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la cadena de suministro marítimo es esencial, y esta asociación transpacífica nos ayudará a construir una red de puertos y partes interesadas clave para ayudar a descarbonizar el movimiento de mercancías en toda la región del Pacífico”, dijo el director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka. .
“Esperamos coordinarnos con nuestros socios para desarrollar un plan de implementación en esta iniciativa crítica”.
Como puertos centrales, Singapur, Long Beach y Los Ángeles son nodos vitales en las rutas de navegación transpacíficas y partes interesadas clave en la transición ecológica del sector marítimo.
Los tres puertos y las ciudades C40 trabajarán en estrecha colaboración con otras partes interesadas en las cadenas de valor marítimas y energéticas para acelerar el despliegue de soluciones de emisiones de carbono bajas o nulas, identificar programas de envío digital y desarrollar fuentes de combustible ecológico para el abastecimiento de combustible para apoyar el movimiento de carga eficiente. .
Además de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el corredor marítimo verde y digital tiene como objetivo catalizar la inversión en infraestructura verde, incluidos los centros de energía sin emisiones de carbono vinculados a la demanda portuaria y marítima.
“El corredor transpacífico es una de las rutas comerciales más transitadas del mundo”, dijo Teo Eng Dih, director ejecutivo de MPA.
“MPA se complace en apoyar el desarrollo de un corredor marítimo verde y digital con los EE. UU. a través del Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Long Beach, dada su sólida conectividad y las iniciativas existentes con C40 Cities.
“A través de este corredor, esperamos apoyar la descarbonización de las cadenas de suministro globales, complementando los esfuerzos realizados por la industria y la Organización Marítima Internacional para impulsar la descarbonización y la transición digital para el transporte marítimo internacional”.
Fuente: PORTTECHNOLOGY
