Para agilizar los procedimientos de despacho de arribo, estancia y zarpe de buques, así como mejorar la eficiencia del transporte marítimo en todo el mundo, los Estados Miembros de la OMI deben utilizar una plataforma digital única y centralizada o «Ventanilla Única Marítima» (MSW, por su sigla en inglés) para recopilar e intercambiar información con los buques cuando recalan en los puertos.
Bajo esa línea, la OMI está trabajando con la Organización de Estados del Caribe Oriental (OECO) y Antigua y Barbuda -el primer país en establecer una plataforma de este tipo en la región, con el apoyo de la OMI- para constituir una MSW en cinco países de la subregión del Caribe Oriental.
Sobre el proceso
Los trabajos están en marcha en Santa Lucía (5-8 de agosto), donde se está llevando a cabo la primera de las cinco misiones de evaluación de necesidades de este año. Le seguirán misiones en San Cristóbal y Nieves, San Vicente y las Granadinas, Granada y Dominica.
Al final de cada misión se elaborará un informe de análisis de las deficiencias del actual sistema de desminado y de identificación de las necesidades y análisis de costos para establecer un sistema de MSW.
Las misiones de evaluación de necesidades forman parte de un análisis de viabilidad más amplio realizado por expertos de la Comisión de la OECO y Antigua y Barbuda como contribución en especie.
Más allá de la creación de MSW, el objetivo es conectar los sistemas a un mecanismo que apoye un repositorio central regional aprovechando la Agencia de Implementación de la Comunidad del Caribe sobre Crimen y Seguridad-Centro de Comunicación de la Región Conjunta (CARICOM IMPACS-JRCC).
En Santa Lucía, el Ministerio de Infraestructuras, Servicios Portuarios y Transporte de Santa Lucía acogió las reuniones con los organismos reguladores nacionales y las stakeholders del sector privado, y prestó apoyo logístico y administrativo.
Fuentw: Mundo Marítimo
