Contecon Manzanillo rompió récord el en enero al movilizar 20.400 TEUs por ferrocarril, en comparación con los 12.200 registrados en igual mes del 2023, lo que significa un aumento del 68%.
“El incremento del uso del ferrocarril para la recepción y despacho de la carga es clave para nosotros, en 2021 iniciamos un plan de crecimiento de la mano de nuestros clientes y Ferromex, lo que nos ha permitido ir incrementando paulatinamente los volúmenes y la confiabilidad del servicio, permitiéndonos en enero que el 23% de la carga de importación se despache por ferrocarril, récord histórico para Contecon y para el Puerto de Manzanillo.” mencionó José Antonio Contreras, director ejecutivo de Contecon Manzanillo.
Primer Block Train
Cabe resaltar que en 2023 año la Terminal TEC-II del Puerto de Manzanillo, de la mano de la línea naviera CMA-CGM, lanzó su primer Block Train (tren dedicado) a Valle de México.
Posteriormente, Contecon Manzanillo anunció un nuevo destino, Monterrey, uniendo así la terminal con dos de los principales nodos de consumo y fabricación del país.
Por otro lado, recientemente Contecon anunció que en 2024 iniciará la expansión de sus vías, actualmente de 2,2 km, y la adquisición de nuevos equipos de carga y descarga, para incrementar su capacidad de transporte de carga por ferrocarril en más de un 100%.
“Adicional a la inversión que estamos realizando actualmente en nuestros patios de contenedores y muelles, vamos a iniciar en los próximos meses la expansión de nuestras vías férreas, con el objetivo de duplicar el movimiento de carga por tren en 2025, con los beneficios logísticos y medioambientales que esto conlleva”, comentó Contreras.
Potenciar el movimiento de contenedores a través del ferrocarril tiene como objetivo ofrecer a los clientes y usuarios un alternativa logística, eficiente y competitiva para las largas distancias que tiene la costa del pacifico con los grandes nodos de consumo y producción en los estados de México, Nuevo León, San Luis de Potosí, Querétaro, donde se dirigen gran parte de las importaciones de Asia y que utilizan Manzanillo como puerta de entrada a México.
Desde Contecon destacan que el incremento de actividad de este modo de transporte ayuda a disminuir los flujos diarios de tractocamiones, y con ello, se agiliza el tránsito en el municipio de Manzanillo, reduciendo la congestión vial, mejorando la sustentabilidad y apoyando el crecimiento futuro de la terminal.
Por último destacan que invertir y enfocarse en potenciar el uso del ferrocarril en Manzanillo, no solo beneficia a la terminal y a los actores de la cadena logística, sino que también fomenta el crecimiento económico, el desarrollo de la región y del país en su conjunto, por lo que los beneficios de promover la conectividad ferroviaria intermodal no deben subestimarse.
Fuente: Mundo Maritimo
