Los muelles del puerto de Valencia han sido testigos este lunes de la primera prueba realizada en un recinto portuario español de un camión 100% eléctrico “destinado al transporte pesado en operaciones de carga y descarga de contenedores”, según ha apuntado la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en un comunicado.
Las pruebas se han llevado a cabo con un Volvo FH Electric -que cuenta con 6 baterías de 90 kWh y tiene una capacidad total de 540 kWh- que la firma sueca ha cedido a la empresa de transportes valenciana Grupo Torres.
En concreto, el Volvo Trucks FH Electric, que cuenta con 666 caballos o 490 kilovatios de potencia, y un peso bruto combinado de 40 toneladas, ha realizado diversos recorridos para probar su autonomía, capacidad de carga y respuesta a las condiciones de la actividad que se desarrolla en un recinto portuario.
El camión eléctrico ha cargado sus baterías en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y ha transportado un contenedor en el recinto portuario para trasladarlo a su destino. “La firma Volvo y la empresa valenciana Grupo Torres han sometido a las exigencias portuarias a un camión de gran tonelaje 100% eléctrico en un recinto portuario español para hacer la prueba con trayectos y mercancías reales en el puerto de Valencia”, ha señalado la APV.
El vehículo tiene una autonomía de 300 kilómetros
Con una autonomía de 300 kilómetros, este vehículo eléctrico desarrollado para minimizar el CO2, el ruido y la contaminación del aire, “ha sido un auténtico éxito ha cargado un contenedor en las terminales del recinto portuario hasta llevarlo a su destino”, destaca el comunicado.
Carlos Prades, director del Grupo Torres, empresa dedicada al transporte de contenedores a nivel nacional e internacional, ha destacado que “es un proyecto innovador que demuestra el compromiso del sector y del puerto por la reducción de las emisiones”.
“Para el sector del transporte que está plenamente implicado con la descarbonización, es un avance muy grande por la sostenibilidad y el respeto con el medioambiente. Las empresas que operamos dentro del puerto de Valencia vamos en la línea marcada por la Autoridad Portuaria (APV) de una apuesta continua por probar y asumir proyectos que permitan que, en el 2030, el recinto valenciano sea un puerto neutro de emisiones”, ha concluido Prades.
Fuente: Diario EL CANAL
