Ocean Network Express (ONE) se comprometió a invertir US$25.000 millones de aquí al final de la década para aumentar la capacidad de su flota a 3 millones de TEUS. Según su nuevo plan de negocios, ONE 2030, también se fijará como objetivo obtener unos beneficios anuales de US$3.800 millones al final de la década, así como una rentabilidad de los fondos propios del 10% a medio plazo, informa Alphaliner.
Se trata de un ambicioso impulso a la expansión de la línea naviera de capitales japoneses basada en Singapur, que solo ha aumentado su capacidad un 4% en los años 2019-2023. ONE invertirá el efectivo generado durante la pandemia del Covid-19, e indica que se financiará utilizando una relación deuda/capital de alrededor de 6:4.
Cabe mencionar que ONE tiene actualmente un libro de órdenes de 41 buques de 520.000 TEUs, pero incluso asumiendo que esta suma es crecimiento de la flota y no sustitución, esto deja un margen considerable aún para alcanzar los 3 MTEUs. En esa línea, ONE se ha comprometió a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 70% por TEU para 2030, y a ser cero neto en emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. El plan ONE 2030 indica que tendrá los primeros buques de la flota aptos para combustibles alternativos en 2030, mientras que alrededor del 20% de la flota será apta para emisiones cero en 2035.
Por otro lado, ONE también desembolsará otros US$10.000 millones en ampliar su «cadena de valor» del transporte marítimo de contenedores, o negocios diversificados y adyacentes, como su inversión en 2023 en Atlas Corp, propietaria de Seaspan Corporation, y sus inversiones en terminales en la costa oeste de Estados Unidos.
Fuente: Mundo Marítimo
