Maersk, cuya cotización se vio fuertemente penalizada inmediatamente después del derrumbe del puente de Baltimore, incidente en el que se vio implicado el buque de su propiedad “Dali”, de 9.662 TEUs, ha recuperado la mayor parte de las pérdidas de sus acciones y cerró el martes a 9.022 DKK (US$1,31), un 0,9% por debajo de su cotización anterior al accidente, reporta Alphaliner.
La línea naviera danesa, que fletó el buque en un contrato a largo plazo, perdió hasta US$1.000 millones de su valoración bursátil de unos US$20.000 millones inmediatamente después del accidente. Sin embargo, a la apertura del mercado tras el feriado de Semana Santa, las acciones habían recuperado gran parte de su terreno al considerarse limitada la exposición de la línea naviera.
Maersk utiliza el “Dali” en su servicio ‘TP1’ entre Lejano Oriente y Estados Unidos, pero no opera el buque. Es probable que el propio grupo se convierta en demandante por la pérdida de uso del portacontenedores y los retrasos en la entrega. Las acciones de otras líneas navieras, como ZIM, Hapag-Lloyd, Cosco y OOIL, matriz de OOCL, han subido su valoración desde el accidente.
Fuente: Mundo Marítimo
