Una fuerte demanda en el mercado de contenedores, problemas en el Mar Rojo, nuevas congestiones portuarias en Asia y Medio Oriente y un aumento adicional de las tarifas de flete están llevando a Maersk hacía resultados financieros más sólidos en el segundo semestre de 2024.
La situación llevó a la línea naviera a mejorar sus previsiones para todo el 2024 y ahora espera un EBITDA subyacente de US$7.000 a US$9.000 millones y un EBIT de US$1.000 a US$3.000 millones (anteriormente de US$4.000 a US$6.000 millones y de US$2.000 a US$0.000 millones, respectivamente), y un flujo de caja libre de al menos US$1.000 millones (anteriormente de al menos US$2.000 millones).
Al respecto, Vincent Clerc, CEO de Maersk, comentó: “En el último mes, el mercado de movilización de contenedores entró en una nueva fase impulsado por las disrupciones derivadas de la crisis en curso en el Mar Rojo y los consecuentes efectos en las cadenas de suministro mundiales. Mientras que la demanda de transporte de contenedores sigue siendo fuerte, la oferta se ha visto afectada negativamente por la pérdida de zarpes, la mayor extensión de las rutas, la escasez de equipos y los retrasos, lo que ha provocado una mayor congestión en varios puertos clave de Asia y Oriente Medio”.
Clerc continuó haciendo énfasis en que el desequilibrio entre la oferta y la demanda ha tenido un impacto marcado en las tarifas de flete. Las mismas se impulsaron de gran manera en varias regiones luego de un primer trimestre estable. Además, el CEO no es demasiado positivo con respecto al futuro próximo. “Las continuas amenazas a los buques mercantes en el Mar Rojo y los crecientes cuellos de botella en la cadena de suministro indican que esta situación no mejorará pronto.”
Finalizó declarando que “se necesitará más capacidad de la prevista para resolver estos problemas y estabilizar la cadena de suministro mundial. Esto nos ha llevado a reevaluar las perspectivas para el resto del año y a mejorar nuestras previsiones financieras».
Maersk prevé publicar sus resultados del segundo trimestre el 7 de agosto.
Fuente: Mundo Marítimo
