El gigante naviero japonés Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) se han unido a un consorcio que se ha propuesto desarrollar una cadena de suministro de búnker de amoníaco en Singapur, el centro de búnker más grande del mundo.
El consorcio, compuesto por AP Moller – Maersk, Fleet Management Limited, Keppel Offshore & Marine, Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping, Sumitomo Corporation y American Bureau of Shipping (ABS), lanzó un estudio de factibilidad el año pasado para identificar el amoníaco potencial, fuentes de suministro y costos indicativos, además de realizar el diseño preliminar y la estimación de costos para infraestructura crítica, como tanques de almacenamiento de amoníaco y buques de abastecimiento.
A esto le siguió un memorando de entendimiento escrito con K Line y MPA en abril de este año para desarrollar un buque de transporte de amoníaco para el puerto de transporte de combustible más grande del mundo, que ahora recibió el sello de aprobación de ABS.
En el futuro, las partes dijeron que trabajarían con varios actores interesados en la industria marítima y los ministerios relevantes de Singapur para realizar la primera cadena de suministro de combustible de amoníaco del mundo y comenzar el abastecimiento de amoníaco para 2030.
Fuente: PORTAL PORTUARIO
