Kawasaki Kisen Kaisha («K» LINE), junto con ITOCHU Corporation, NS United Kaiun Kaisha, Nihon Shipyard y Mitsui E&S Machinery han sido seleccionados de manera conjunta para el «Proyecto de Fondo de Innovación Verde / Proyecto de Desarrollo de Buques de Próxima Generación / Desarrollo de Buques Propulsados con Amoníaco», un proyecto anunciado públicamente por la Organización de Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnologías Industriales (NEDO).
Con el fin de cumplir la estrategia de la Organización Marítima Internacional de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), este proyecto utilizará el amoníaco como búnker, combustible que está atrayendo la atención de diversos campos, para desarrollar, poseer y operar sistemas de propulsión y cascos antes que otros países.
El objetivo es implantar en la sociedad buques alimentados con amoníaco bajo el liderazgo de Japón lo antes posible para el año 2028, de modo que la industria marítima japonesa pueda mantener su ventaja a largo plazo en el campo de los buques con cero emisiones.
Roles de cada compañía:
Mitsui E&S Machinery: estará a cargo del desarrollo del tanque de amoníaco y del sistema de suministro del combustible; del desarrollo de la tecnología relacionada con el motor propulsado con amoníaco; desarrollo de elementos de seguridad específicos para el buque y demostración de motores y sistemas de suministro de amoníaco.
Nihon Shipyard: desarrollará el casco equipado con tanques de combustible de amoníaco; sistema de manejo de combustible de amoníaco a bordo; sistemas de seguridad a bordo y verificación de la investigación y el desarrollo mediante una demostración a bordo.
“K” Line, ITOCHU Corporation y NS United Kaiun: llevarán a cabo la demostración operativa de un buque propulsado con amoníaco.
Fuente: Mundo Marítimo
