Hapag-Lloyd dio el 22 de octubre la bienvenida oficial a su flota al “Berlin Express”, el primer portacontenedores de su nueva clase Hamburg Express. En el evento, al que asistieron unos 300 invitados del mundo empresarial y político, la primera dama de Alemania, Elke Büdenbender, realizó el bautizo del buque en el Container Terminal Burchardkai (Athabaskakai) en el puerto de Hamburgo.
La clase Hamburg Express marcará el comienzo de una nueva era para Hapag-Lloyd y su flota. En total, hasta 2025 se pondrán en servicio una docena de grandes portacontenedores de última generación. Juntos, estos buques harán una contribución importante a los esfuerzos de Hapag-Lloyd para operar toda su flota de forma climáticamente neutra para 2045. Gracias a su vanguardista tecnología de propulsión dual, también podrán operar con combustibles no fósiles, como el biometano y el e-metano, y por tanto apenas generarán emisiones de CO2.
Por el momento se utilizará gas natural licuado (GNL), que reducirá las emisiones de CO2 hasta en un 25% y las de hollín en un 95%. Además, los componentes avanzados, como un casco optimizado y una hélice altamente eficiente, ayudarán a los buques a reducir el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de gases de efecto invernadero.
«Con la nueva clase Hamburg Express, Hapag-Lloyd se encuentra en un punto de inflexión», afirmó Habben Jansen. “Los buques altamente eficientes nos permitirán reducir nuestras emisiones de forma inmediata y en un grado muy significativo. Al mismo tiempo, son un componente importante de nuestra estrategia para avanzar gradualmente en la descarbonización. Todos los buques de esta clase navegarán bajo bandera alemana y, por lo tanto, harán una importante contribución al fortalecimiento de Alemania como huib marítimo”.
“Berlin Express”
El “Berlin Express” se construyó en el astillero Hanwha Ocean en Corea del Sur. Con una eslora de casi 400 metros y una capacidad de 23.600 TEUs, es el buque mercante más grande que jamás haya navegado con bandera alemana. Los portacontenedores de la clase Hamburg Express operarán exclusivamente en la ruta de carga intensiva del Lejano Oriente entre Asia y Europa. El “Berlin Express” operará regularmente en el servicio ‘FE3’, que navega entre Ningbo y Hamburgo, pasando por los puertos de Xiamen, Kaohsiung, Yantian, Hong Kong, Singapur y Róterdam.
Fuente: Mundo Marítimo
