Ocean Alliance cerrará este mes el servicio operado por Evergreen, Lejano Oriente-Costa Oeste de Norteamérica ‘Transpacific Northwest Service’ (TPN), también denominado ‘NWX’ (por CMA CGM), ‘EPNW’ (Cosco Shipping Lines) y ‘PNW3’ (OOCL), informa Alphaliner.
Todas las conexiones directas del ‘TPN’ entre Tacoma, Vancouver, Japón y Shanghái son asumidas por el servicio ‘TPA’ de Oriente Medio – Lejano Oriente – WCNA, operado por Evergreen, que será ampliado y rebautizado como Asia – Pacific Northwest – Persian Gulf (‘APN’).
Los detalles son los siguientes:
El servicio ‘TPN’ solía operar en ocho semanas con buques de 6.300 a 9.500 TEUs que recalaban en Qingdao, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Yantian, Tacoma, Vancouver (Canadá), Tokio, Osaka y Qingdao. El 26 de abril se ofrecerá un último zarpe de Qingdao con el “EVER STEADY” de 7.024 TEUs. Esta nave se unirá a partir de entonces al servicio ‘APN’ Oriente Medio – Lejano Oriente – Costa Oeste de Norteamérica, que sucede al actual servicio ‘TPA’.
A diferencia del ‘TPA’, que se completa en 13 semanas, el nuevo ‘APN’ lo hará en 14, con 14 buques de entre 5.650 y 9.500 TEUs que recalarán en: Dammam (nuevo) – Umm Qasr – Jebel Ali – Port Kelang – Laem Chabang (nuevo) – Cai Mep – Kaohsiung – Yantian, Shanghái (nuevo) – Ningbo (nuevo) – Tacoma – Vancouver (nuevo) – Tokio (nuevo) – Nagoya (nuevo) – Osaka (nuevo) – Shangháii – Ningbo – Kaoshiung – Shekou – Port Kelang – Jebel Ali – Dammam.
Fuente: Mundo Marítimo
