Redacción CAMAE
De acuerdo con una investigación ejecutada por Reuters, durante los dos primeros meses de 2021, las exportaciones chinas de combustible marino limpio evidenciaron un incremento de hasta el 93 %, en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En el 2020, el gobierno chino concedió incentivos fiscales para impulsar la producción y exportación de combustible bajo en azufre (VLSFO), para cumplir con las normas de emisiones impuestas por la Organización Marítima Internacional (OMI).
Esto llevó a que las importaciones de fuel oil pasaran de 2,72 millones de toneladas en el 2020 a 1,74 millones de toneladas en el 2021, y a que las exportaciones de VLSFO pasaran 1,56 millones de toneladas en el 2020 a 3,02 millones de toneladas en el 2021.
Debido a la alta demanda, las refinerías chinas han ampliado su capacidad de producción de VLSFO. Otro de sus planes será construir un centro regional de combustible marino en Pekín.
Fuente: Mascontainer
