El presidente y CEO de CMA CGM, Rodolphe Saade, está intensificando su búsqueda de adquisiciones. Para ello, ha estado estudiando la unidad de logística de Bollore como un posible objetivo y evaluando la viabilidad de un acuerdo durante algún tiempo, señalaron fuentes conocimiento del asunto, según informó Bloomberg. Saade estaría dispuesto a buscar la compra del negocio si Bollore estuviera listo para vender.
Las tarifas récord de flete marítimo durante la pandemia de Covid-19 generaron ganancias extraordinarias para CMA CGM, que ha invertido en una serie de adquisiciones. La compañía basada en Marsella ha comprado participaciones en Air France-KLM, activos de medios y un operador de satélites, así como nuevos buques y puertos en todo el mundo.
Las acciones 2026 de CMA CGM se tambalearon marginalmente en la apertura del lunes, antes de ubicarse justo por debajo de su precio de cierre el viernes en US$104.06 a las 10:09 a. m., hora de Londres. Las acciones de Bollore bajaron un 0,9%, lo que le dio a la empresa un valor de mercado de unos US$16.300 millones.
Si bien las familias detrás de ambas compañías hablan de vez en cuando, actualmente no hay negociaciones formales en curso, dijeron las fuentes. Bollore actualmente no tiene ningún plan para vender las operaciones logísticas, añadieron.
Bollore Logistics emplea a más de 20.000 personas en más de 100 países, según su sitio web. Gestiona cientos de miles de toneladas de carga aérea y marítima para empresas de sectores que van desde el cuidado de la salud hasta alimentos y bebidas. El año pasado, Bollore acordó vender su negocio de transporte y logística de África a MSC en un acuerdo valorado en US$6.200 millones de dólares, incluida la deuda.
El negocio de logística propio de CMA CGM opera en más de 160 países y ofrece transporte aéreo y marítimo. La compañía dijo el año pasado que comprará la empresa de logística automotriz Gefco Group y adquirirá una participación en el propietario de la cadena de televisión francesa M6.
En 2021, CMA CGM firmó un acuerdo para adquirir el negocio de logística de contratos de e-commerce de Ingram Micro Inc. por US$3.000 millones, incluida la deuda, y acordó comprar una terminal de contenedores en el puerto de Los Ángeles por un valor empresarial de US$2.300 mil millones.
Fuente: MUNDO MARÌTIMO
