transporte marítimo

¿La tokenización podrá resolver la escasez financiera del transporte marítimo causada por el coronavirus?

El impacto potencial de la pandemia de Coronavirus (Covid-19) en el crecimiento de China, la UE y EE.UU.- incluso en el peor de los escenarios- no sería tan malo como la crisis de 2009, destaca el último boletín de Alphabulk.  Sin embargo, denota que esta nueva crisis se produce cuando aún la gran mayoría de los bancos no se recupera de la gran crisis financiera de 2007-2008.

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Líneas navieras deberán desempolvar lista de medidas adoptadas en 2009

El brote de coronavirus (Covid-19) ha puesto al descubierto la fragilidad de las cadenas de suministro y cada día que pasa trae estadísticas más sombrías que dejan claro que la evaluación inicial de la crisis y su probable impacto en el mercado del transporte marítimo de contenedores fue demasiado optimista, admite un reporte de Drewry.

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Tanqueros de Estados Unidos ¿podrían ser un objetivo de Irán?

Si el conflicto se intensificara más y llegara a convertirse en una guerra, la infraestructura petrolera regional y el transporte marítimo serían objetivos potenciales. De hecho, muchos analistas consideran la reciente escalada de tensiones como una amenaza más seria para los mercados petrolero y tanquero.

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Expectativas de sustentabilidad para servicios de transporte marítimo

“Se espera que el sector del transporte marítimo cumpla con ciertas ganancias económicas y sociales, con el menor impacto ambiental posible. Esto está produciendo un cambio dentro del sector, transformando las operaciones en los distintos segmentos de la cadena logística marítima”, lee el reporte International Maritime Trade and Port Traffic, publicado por la UNCTAD, sobre las expectativas de sustentabilidad para los servicios de transporte marítimo y proveedores de infraestructura.

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