En el marco del XII Congreso Latinoamericano de Seguros Marítimos organizado por ALSUM en Santiago de Chile, Henrique Cabral, Head of Regional Marine LatAm,Munich Re (Group); Víctor Manuel Salazar, Business Development Cargo Risk Management, Maersk , y Felipe Astudillo, gerente Comercio Exterior Chile, Cencosud, participaron en el panel titulado “Taxonomía del riesgo logístico en América Latina desde la óptica del asegurado: cuellos de botella, peligros emergentes y oportunidades para Marine + ciber”, llevado a cabo el 9 de octubre.
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Transporte marítimo de contenedores se sitúa por encima de la tendencia del Barómetro de la OMC
El comercio mundial de bienes se continuó recuperando en el tercer trimestre de 2024, según el último Barómetro sobre el Comercio de Bienes de la OMC.
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Transporte marítimo aumenta en 23 millones de toneladas sus emisiones de carbono en el primer semestre
Las emisiones de carbono del transporte marítimo aumentaron en 23 millones de toneladas en el primer semestre de este año, en parte porque los buques tomaron rutas más largas para evitar los ataques en el Mar Rojo, informó Bloomberg.
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HMM utilizará biocombustibles elaborados a partir de residuos para el transporte marítimo de los productos de IKEA
HMM e IKEA Supply Chain Operations, han firmado un acuerdo para utilizar el 'Green Sailing Service' de HMM, una solución de transporte marítimo baja en carbono que permitirá a ambas empresas reducir su impacto medioambiental y contribuir a la descarbonización del transporte marítimo.
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Transporte marítimo se esfuerza por lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero a mediados del siglo
El sector del transporte marítimo debe lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero (GEI) a mediados de siglo. Conseguirlo significará transformar un sector que sigue funcionando en gran medida con combustibles fósiles y que representa alrededor del 3% del dióxido de carbono producido por el hombre, informa Bloomberg.
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Transporte marítimo de contenedores refrigerados aumentaría más de un 1% interanual en 2024
Después de un año tumultuoso en 2023, el sector refrigerado comenzó 2024 con una base más sólida, ya que las cosechas saludables en el hemisferio sur han ayudado a impulsar el crecimiento. Se espera que esta tendencia continúe a lo largo de 2024 en su conjunto, con un retorno al pronóstico de crecimiento para el sector después de dos años de caídas, según Drewry.
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Transporte marítimo de contenedores consolida recuperación de la demanda, de tarifas spot y de fletamento
“El transporte marítimo de contenedores ha dejado atrás la lentitud de los últimos dos años y está experimentando una recuperación cada vez más sólida”, sostiene el último reporte publicado por Marítime Strategies International (MSI) Horizon Monthly Containership que indica que los datos de demanda en todas las rutas (principales y secundarias) mostraron un fuerte crecimiento interanual durante 1T 2024.
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GNL es el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono
El gas natural licuado (GNL) sigue siendo el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono, según un análisis de Rystad Energy. Aunque sigue habiendo dudas sobre la compatibilidad del GNL con el medio ambiente, su precio competitivo, la abundancia de su suministro y el buen desarrollo de sus infraestructuras lo sitúan en una posición ventajosa frente a otras alternativas. Esto es especialmente evidente en el caso del bunkering de GNL.
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Alphaliner presenta nueva API para predicciones precisas en el transporte marítimo de contenedores
Alphaliner, proveedor de análisis especializado en el ámbito del transporte marítimo de contenedores, anunció la expansión de su plataforma APIHub con el lanzamiento de una nueva API denominada Alphaliner Predict. Esta herramienta ofrece predicciones diarias precisas sobre el arribo de portacontenedores a los puertos.
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UNCTAD: Panamá, México y Colombia lideran Conectividad de Transporte Marítimo de Contenedores en América y el Caribe
La UNCTAD revisó a mediados de marzo de 2024 su ya establecido Índice de Conectividad del Transporte Marítimo (LSCI) -que evalúa la capacidad de los puertos de un país para el transporte de contenedores de 20 pies por vía marítima a otros-, ajustando el impacto del tamaño de los buques en las mediciones finales.
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