Al parecer, HMM está preparando pedidos para una nueva serie de portacontenedores compactos de 8.000 TEUs. Se cree que la línea naviera surcoreana está en conversaciones con varios astilleros compatriotas para la construcción de hasta nueve buques de combustible dual de metanol, reportó Alphaliner.
Seguir leyendometanol
AP Moller – Maersk y SunGas Renewables firman asociación estratégica de metanol verde
En el marco de la estrategia para descarbonizar las cadenas de suministro de los clientes de AP Moller – Maersk, la naviera firmó un carta de intención de metanol verde con SunGas Renewables, una división de GTI Energy, dedicada al suministro de tecnologías y sistemas de equipos para la producción a gran estaca de combustibles renovables.
Seguir leyendo
DNV: El metanol como combustible alternativo para los portacontenedores es una opción fiable
DNV ha añadido un nuevo capítulo a su documento "Alternative Fuels for Containerships" (Combustibles alternativos para portacontenedores) en el que explora el metanol como posible combustible para buques a la luz de los objetivos de descarbonización de la OMI. El estudio en profundidad describe todos los requisitos normativos y de diseño aplicables.
Seguir leyendo
Maersk encarga seis nuevos portacontenedores que usarán metanol verde como combustible
AP Moller – Maersk (Maersk) anunció que ha pedido otros seis grandes buques que pueden navegar con metanol verde. Las seis naves serán construidas por Hyundai Heavy Industries (HHI) y tendrán una capacidad nominal de 17.000 contenedores de 20 pies aproximadamente.
Seguir leyendo
Maersk negocia otras dos series de órdenes de portacontenedores propulsados por metanol
Esta semana, trascendió desde diversas fuentes que Maersk estaba negociando otras dos series de portacontenedores propulsados por metanol con una lista de astilleros de primer nivel en Asia
Seguir leyendo