Logística

Viteri insiste en solicitar competencia para construir puente sur de Guayaquil

La alcaldesa de Guayaquil, Cynthia Viteri, se reunió con José Gabriel Martínez, ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para intercambiar criterios sobre la construcción del quinto puente en la ciudad. Viteri insiste en que se le entregue la competencia para impulsar esta obra, a través de una alianza público-privada, replicando los procedimientos que realizó la administración de Jaime Nebot con el dragado al canal de acceso a los puertos.

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Las navieras diversifican su oferta de servicios

Ahora todos entienden que es necesario ‘navegar en tierra’. La crisis por la que han pasado las líneas navieras en la última década, y considerando lo que se viene en el año 2020 por el cambio hacia el uso de combustibles con menor cantidad de azufre, provoca un giro de timón; giro que ya habían comenzado a dar algunas empresas.

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La flota inactiva alcanzó el 6% del total global en diciembre

La flota inactiva controlada por las navieras se situó en 1,09 Mteus, es decir, el 79% de la flota inactiva que se situó en 1,38 Mteus al 9 de diciembre de 2019. Los 293.900 TEUs restantes están controlados por propietarios no operadores, que representan sólo el 21% del total de la flota inactiva.

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Spirit abre su oficina en Guayaquil

La aerolínea, que opera más de 600 vuelos diarios a 75 destinos en los Estados Unidos, Latinoamérica y el Caribe, señala que lo que busca con ello es “garantizar el mejor servicio desde el momento en que nuestros pasajeros eligen volar en nuestros aviones amarillos”.

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Graneleros, tanqueros y portacontenedores se aprontan para navegar las inciertas aguas de 2020

Uno de los principales acontecimientos previstos para 2020 es que los Estados Unidos se convierta en un exportador neto de petróleo crudo sobre una base anual. La creciente proporción de las exportaciones mundiales de crudo procedente de Estados Unidos es una buena noticia para la industria de los tanqueros, ya que implica mayores distancias de navegación hacia el Lejano Oriente, donde se encuentran los principales importadores, en comparación con las exportaciones provenientes de Medio Oriente.

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