Los puertos de Latinoamérica continúan fortaleciendo sus medidas de prevención y seguridad ante la pandemia del coronavirus (Covid-19). En Brasil iniciaron una campaña de vacunación para los trabajadores portuarios del país. Cabe señalar que la vacuna no actúa contra el Covid-19, pero protege contra los tres tipos de gripe más comunes registrados en el hemisferio sur el año pasado: la gripe A (H1N1), la gripe B y la influenza A (H3N2).
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Puertos de Reino Unido: Capacidad de almacenamiento de carga en riesgo
La Asociación de Almacenaje del Reino Unido (UKWA), sugirió que los puertos y terminales y las líneas marítimas deberían continuar imponiendo el alquiler del muelle, así como los cargos por demora y detención, para "alentar a los importadores y propietarios de carga a que despachen contenedores. De acuerdo a una reciente encuesta realizada por la UKWA, el 90% de los encuestados reportaron instalaciones a plena capacidad y sugirieron que el mercado general tenía solo un 10% de capacidad disponible.
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Unctad respalda llamado de la industria marítima a mantener en movimiento el comercio mundial
"Mientras el mundo lucha contra la pandemia de coronavirus, la industria del transporte marítimo mundial está desempeñando un papel fundamental en la respuesta", destacó Mukhisa Kituyi, secretario general de la Unctad, en el que subrayó que no debe desatenderse el llamado de la industria a todos los gobiernos para que mantengan en movimiento el comercio marítimo permitiendo a los buques comerciales el acceso continuo a los puertos de todo el mundo y facilitando la rápida rotación de las tripulaciones de los buques.
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Coronavirus: Navieras italianas sufren rechazo en puertos internacionales
En el contexto de la grave afectación que vive Italia producto de la propagación del coronavirus (Covid-19), su actividad portuaria se ha ralentizado y las navieras del país europeo han sufrido bloqueos en los mercados internacionales, informó WSJ.
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El transporte marítimo y el triple shock del coronavirus
La escasez de capacidad de transporte, las interrupciones en las cadenas de suministro y la incapacidad de planificar desde finales de enero han sido una combinación peligrosa. Pero, ¿durarán los 3 problemas principales para los transportistas? Cuestiona un reporte de Drewry.
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Salvoconductos tendrán validez hasta el lunes 23 de marzo
El ministro de Comercio Exterior, Iván Ontaneda, confirmó que trabaja junto a otras autoridades para crear un Protocolo para el uso del salvoconducto; en el mismo se determinarán las actividades que demandan sacar el permiso de movilidad , y aquellas que podrán utilizar algún documento o identificación que equivalga al salvoconducto.
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Conoce las medidas que SENAE ha tomado para garantizar el comercio internacional
SENAE informó que para inspecciones físicas de perecibles en zonas primarias y para carga perecible con canal de control aforo físico, se implementa un plan de excepcionalidad, mediante el cual el importador y/o su agente de aduana, al recibir un mail directo del Director Distrital de la zona, suscribirá un anexo que permite realizar el aforo físico sin su presencia. Para carga considerada como de necesidad nacional y que tenga canal de aforo físico, se aplicará esta misma fórmula.
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Coronavirus: Gobiernos de Latinoamérica no contemplan restricciones a recaladas de buques de carga
En Ecuador, el Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP) prohibió a partir del 15 de marzo el ingreso de ciudadanos extranjeros, por vía aérea, marítima, fluvial y terrestre. A su vez se suspendió el ingreso de pasajeros y tripulación de cruceros en todos los puertos de ese país. Asimismo, el Sistema Portuario Nacional Público y Privado extremará las medidas sanitarias con el propósito de que el transporte de carga internacional no se vea afectado, a fin de evitar pérdidas económicas.
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China supera problema de congestión reefer en puertos
Según Freightos, el mercado de tarifas de flete, los camiones en Chinahan vuelto a operar su capacidad máxima. La naviera CMA CGM anunció hoy a través de un comunicado, la cancelación del recargo por congestión en los envíos reefer a los puertos chinos de Shanghai y Ningbo.
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Paulo Biazotti de ONE: Se cumplen expectativas de 2019 y seguiremos apostando por la costa oeste de América Latina
Paulo Biazotti, vicepresidente de ONE para la Costa Oeste de Latinoamérica, habló sobre los desafíos de ONE en la región: "mantener buenos niveles de utilización tanto en la importación como en la exportación, potenciando además nuestros volúmenes Intra Latam que son clave para una mejor rotación de nuestros contenedores. Además. tenemos la intención de incrementar las oportunidades de transporte de cargas especiales de proyecto en contenedores aptos para ello".
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