Manila está completamente cerrada, aunque la carga aún se está moviendo, y toda Malasia comenzó un cierre de dos semanas el miércoles. Los ciudadanos de Malasia tienen prohibido viajar al extranjero y no se permiten llegadas extranjeras. Del mismo modo, India suspenderá todos los vuelos internacionales programados durante una semana, a partir del 22 de marzo.
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El transporte marítimo y el triple shock del coronavirus
La escasez de capacidad de transporte, las interrupciones en las cadenas de suministro y la incapacidad de planificar desde finales de enero han sido una combinación peligrosa. Pero, ¿durarán los 3 problemas principales para los transportistas? Cuestiona un reporte de Drewry.
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FMI: Ecuador está entre los países mejor preparados de la región ante el COVID-19
Según el organismo, en América Latina los países con mayor preparación junto a Ecuador son Argentina, Brasil, México y Chile.
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La ICS plantea la necesidad de dar continuidad al comercio mundial
La Cámara Marítima Internacional (ICS) convocó para el jueves 19 de marzo a las asociaciones nacionales marítimas de todo el mundo a la primera reunión destinadas a identificar soluciones rápidas y eficaces frente a la propagación del coronavirus. "Las economías de todo el mundo están entrando en un período de profundos cambios. La propagación del coronavirus ha dado lugar a que muchos países cierren sus fronteras y restrinjan la entrada a los puertos. Si bien la contención del virus es vital, debemos asegurarnos de que se permita la continuación del comercio mundial", explicó el secretario general de la ICS, Guy Platten.
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Nueva Zelanda, un mercado de libre comercio
Nueva Zelanda ha forjado relaciones comerciales longevas con varios países de todo el mundo. Sin embargo, sus principales socios comerciales son China (recibe el 20% de sus exportaciones), Australia (recibe el 18% de sus exportaciones), la Unión Europea (recibe el 12% de sus exportaciones), Estados Unidos (recibe el 11% de sus exportaciones) y Japón (recibe el 6% de sus exportaciones).
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El exceso de oferta afecta a la pitahaya ecuatoriana
El coronavirus, que afecta al mundo, solo adelantó lo que los exportadores veían venir y lo advirtieron, el exceso de oferta, sumado a una demanda concentrada en Hong Kong y Estados Unidos.Y sin espacio para hallar otros nichos donde las barreras sanitarias pueden más que la gestión de un sector oficial cuando a inicio del mes que corre lo tomó por sorpresa.
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China supera problema de congestión reefer en puertos
Según Freightos, el mercado de tarifas de flete, los camiones en Chinahan vuelto a operar su capacidad máxima. La naviera CMA CGM anunció hoy a través de un comunicado, la cancelación del recargo por congestión en los envíos reefer a los puertos chinos de Shanghai y Ningbo.
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El FMI busca tranquilizar en la turbulencia
Gerry Rice, portavoz del organismo, en una conferencia de prensa virtual que realizó el organismo como medida de seguridad ante la expansión del COVID-19, reconoció las implicaciones para Ecuador de la reciente caída brusca de los precios del crudo y los efectos del coronavirus, e indicó que el organismo continuará trabajando “estrechamente con las autoridades ecuatorianas para ayudarlas a navegar en este desafiante y cambiante entorno económico”.
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La afectación del coronavirus en la industria de cruceros
La crisis en Princess Cruises se profundizó la semana pasada después de que a uno de sus barcos, The Grand Princess, se le negó la entrada a la Bahía de San Francisco en el camino de regreso desde Hawai, ya que las autoridades descubrieron que algunos pasajeros y la tripulación habían desarrollado síntomas similares a los de la gripe.
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MSC despliega megabuques para reposicionar contenedores vacíos en mercados claves
Alphaliner señaló que, al reemplazar los 13,000 teu que habitualmente operan sus cadenas transpacíficas, MSC y el socio de 2M, Maersk, podrían reposicionar más de 6,000 teu de contenedores vacíos a los EE. UU. para aliviar la demanda de reserva acumulada.
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