El transporte marítimo debe cambiar y la industria lo sabe. Si bien los buques transoceánicos ya son el medio más eficiente desde el punto de vista energético para transportar grandes cantidades de carga a largas distancias, el nivel actual de emisiones del transporte marítimo ya no se considerará aceptable en las próximas décadas. Alphaliner hace su análisis de combustibles verdes para la industria marítima: los pros y los contras del metanol, etanol, el GNL , el amoníaco y el hidrógeno.
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Foro Marítimo Global asegura que México puede exportar combustibles verdes
El nuevo informe de P4G-Getting to Zero Coalition titulado “la transición energética del transporte marítimo: oportunidades estratégicas en México” explora el potencial de México para acelerar y beneficiarse de la descarbonización marítima internacional.
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