La Asociación de Almacenaje del Reino Unido (UKWA), sugirió que los puertos y terminales y las líneas marítimas deberían continuar imponiendo el alquiler del muelle, así como los cargos por demora y detención, para "alentar a los importadores y propietarios de carga a que despachen contenedores. De acuerdo a una reciente encuesta realizada por la UKWA, el 90% de los encuestados reportaron instalaciones a plena capacidad y sugirieron que el mercado general tenía solo un 10% de capacidad disponible.
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Canal de Panamá supera proyecciones de carga y tránsito pese a la COVID-19
Debido a la pandemia los buques que lleguen a aguas del Canal deben informar sus últimos puertos de escala y cambios en sus tripulaciones dentro de las dos semanas previas a su arribo a cualquier puerto.
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Coronavirus: Transporte de mercancías por carretera de Europa se reduciría en un 20% este año
Se proyecta que los cinco grandes mercados europeos, Alemania, el Reino Unido, Francia, España e Italia, sufrirán una disminución acumulada del 5,6% en el mejor de los casos. La variación depende en gran medida del tiempo que continúen la suspensión de industrias claves como la automotriz y su efecto sobre la demanda.
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Australia: La carga de importación sin recoger desencadenaría una crisis de almacenamiento de contenedores
Con más importaciones llegando en las próximas semanas, una acumulación de carga solicitada antes de que comenzara la crisis del coronavirus. Brendan Bourke, director ejecutivo del puerto de Melbourne, dijo que se estaba buscando urgentemente sitios de respaldo para almacenar el desbordamiento.
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El cacao y la pitahaya, con problemas para exportarse
La agroexportación ha sido considerada como uno de los sectores estratégicos durante el estado de excepción que vive el país y, frente a otros, mantiene la exclusividad de poder operar con el uso de salvoconductos, aún en horarios restringidos. No obstante, las medidas de control de movilidad que se están ejecutando a nivel de cantones y parroquias para frenar los contagios de coronavirus, están afectando la libre transportación interna de productos como el cacao y la pitahaya.
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Tarifas spot de contenedores desde Asia hasta Europa y EE. UU mantienen buenos niveles
Los transportistas comenzaron a retirar los viajes en transpacífico debido a las reservas canceladas., según los datos del mercado de Freightos.
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La calidad y velocidad en producción en China enfrentaría nuevos riesgos, según informe de NGL
Las empresas más pequeñas y menos capitalizadas en China están luchando para hacer frente a la alta demanda simultánea de productos y la falta de trabajadores y logística.
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Piden proteger las cadenas de suministro mundiales ante el impacto del COVID-19
Los representantes de los puertos y de las navieras a nivel mundial indicaron en el documento que el 90% del comercio mundial se transporta mediante envíos comerciales, que mueven los alimentos, la energía y las materias primas del mundo, así como también bienes y componentes manufacturados. "Incluidos suministros médicos vitales y muchos productos vendidos en supermercados".
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El transporte marítimo y el triple shock del coronavirus
La escasez de capacidad de transporte, las interrupciones en las cadenas de suministro y la incapacidad de planificar desde finales de enero han sido una combinación peligrosa. Pero, ¿durarán los 3 problemas principales para los transportistas? Cuestiona un reporte de Drewry.
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FMI: Ecuador está entre los países mejor preparados de la región ante el COVID-19
Según el organismo, en América Latina los países con mayor preparación junto a Ecuador son Argentina, Brasil, México y Chile.
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