La medida aplicada a 43 pies estaba programada originalmente para el 12 de junio. Dicho ajuste de calado se origina en el bajo nivel de los lagos Gatún y Alajuela, que a pesar de las últimas lluvias están por debajo de la cantidad de agua requerida.
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Canal de Panamá posterga ajuste de calado para el 12 de junio
Carlos Vargas, vicepresidente ejecutivo de Ambiente, Agua y Energía del Canal de Panamá, explicó que la ACP informó a las empresas navieras que el ajuste de calado a 43 pies para los buques neopanamax que estaba anunciado para el 28 de mayo, fue pospuesto para el 12 de junio.
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Sequía obliga a restringir calado de buques que cruzan Canal de Panamá
La intensa sequía de los últimos meses ha obligado al Canal de Panamá, por el que pasa el 6 % del comercio mundial, a imponer nuevas restricciones de calado a los buques que cruzan las esclusas y a exigirles que lleven menos carga.
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El arribo de megabuques reconfigura el escenario portuario
Tras la expansión del Canal de Panamá, comenzaron a llegar buques de mayor capacidad a los puertos de la Costa Este. Los expertos perciben los megabuques como un desarrollo lógico en la evolución del sector, dado que permiten transportar los contenedores a un precio mucho más bajo por unidad. El número de puertos cuyas instalaciones están preparadas para recibir megabuques es limitado, lo que significa que las navieras tendrán que establecer sus rutas y agendas en torno a ello.
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Se levantan “Las Esclusas”, tras una década de inhabilitación
Por el momento, embarcaciones pequeñas de poco calado (remolcadores, naves pesqueras y gabarras para Camaroneras, entre otras), que se trasladan entre el Puerto de Guayaquil y el Río Guayas, y viceversa, navegan 118 kilómetros (km) en nueve horas, pero al reactivarse el canal de las esclusas, el tiempo de navegación se reducirá a dos horas, es decir 16 km.
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Maersk y el Canal de Panamá se unen a alianza global para apoyar reducción de emisiones
La incorporación de Maersk y la Autoridad del Canal de Panamá significa que el GIA ahora tiene 18 miembros, que incluyen a los principales propietarios de barcos, operadores, sociedades de clasificación, constructores y proveedores de motores y tecnología, proveedores de big data y puertos.
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Canal de Panamá mejora su clasificación de riesgo. Ahora es A1, según Moody´s
La calificadora de riesgo Moody’s Investor Service mejoró la calificación de riesgo del Canal de Panamá de A2 a A1, con una perspectiva estable, fundamentada en el sólido desempeño de la vía interoceánica desde la inauguración de su ampliación.
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En un 8,5% crecen los ingresos del Canal de Panamá en 2018
Los ingresos del Canal de Panamá totalizaron 2,513.2 millones de dólares (mdd) en el 2018, 8.5% más que los 2,316.3 mdd del 2017, según el Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), en el 2018. La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) aprobó en diciembre pasado entregar al Estado panameño 1,703 mdd correspondientes al año fiscal 2018, un aporte “histórico” para las arcas públicas y 53 mdd, cifra superior a lo otorgado el año anterior.
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Canal de Panamá recupera USD 548 millones adeudados por constructor del tercer juego de esclusas
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció que recuperó parte de los USD 848 millones en anticipos que deberá devolverle el consorcio que construyó el tercer juego de esclusas, tras una reciente orden de un tribunal arbitral con sede en Miami (Estados Unidos).
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Canal de Panamá recibirá pagos por más de US$847 millones por parte de GUPC, tras decisión de Tribunal Arbitral
Tribunal Arbitral ordenó al contratista el pago de dicha suma por adelantos iniciales y adicionales.
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