Esta nueva aplicación se enfoca en reducir los costos de combustible para grandes buques y facilitar el cumplimiento de las próximas regulaciones de bajo contenido de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), por parte del sector naviero. Esta solución utiliza inteligencia artificial para conocer las estrategias y el rendimiento de los capitanes de los buques.
Seguir leyendoBUQUE ECOLÓGICO
ICS cuestiona que propietarios de buques sean penalizados por incumplimiento de normativa OMI 2020
Los representantes de la Asociación de Comercio Mundial para Armadores y la Cámara de Embarque Internacional (ICS), analizan los posibles efectos en el sector naviero por el incumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional, sobre el límite establecido a la emisión de azufre en los combustibles.
Seguir leyendoONU presenta proyecto para reducir las emisiones en el sector marítimo
"GreenVoyage-2050", es el nombre del proyecto internacional que apoyará la Estrategia inicial de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre los gases de efecto invernadero. Se espera que en él participen más de 50 países de 14 subregiones alrededor del mundo, entre los que se incluyen países desarrollados y socios estratégicos del sector privado, quienes contribuirán con sus conocimientos y experiencia.
Seguir leyendoMOL refuerza la iniciativa de transporte ecológico
La naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que su negocio de Techno-Trade se unió al Programa Green Award destinado a promover el envío de alta calidad. Según un comunicado, el programa está a cargo de la Fundación Green Award, una organización establecida con el objetivo de proteger el medio ambiente marino y mejorar las operaciones de seguridad.
Seguir leyendoHapag-Lloyd es la primera naviera en adaptar un barco de contenedores a propulsión de GNL
La naviera Hapag-Lloyd anunció que será la primera naviera en convertir un barco de carga en un gran barco de contenedores en gas natural licuado (GNL) como parte de un piloto ecológico. El transportista marítimo informó que modernizará la embarcación de 'Sajir' de 15,000 TEU con un motor de combustible dual para que pueda funcionar con LNG o con combustible de bajo contenido de azufre (LSFO).
Seguir leyendoLa industria naviera acelera inversiones para cumplir normativa IMO 2020
El 1 de enero de 2020, las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre la emisión de azufre entrarán en vigor, y esta disposición acelera inversiones y cambios en la industria naviera. El sector porta el 17% de las emisiones anuales de CO2 del mundo y el 8% de su producción de azufre.
Seguir leyendoLas cinco navieras más grandes recurren a mecanismos de recuperación por norma IMO
Por: Mgs. Karla López C. klopez@camae.org Las cinco navieras más grandes del mundo, según el ranking de la consultora especializada Alphaliner, anuncian la implementación de mecanismos de recuperación para mejorar el desempeño ambiental de sus buques portacontenedores. La industria marítima se enfrenta a grandes cambios: a partir del 1 de enero de 2020, los barcos […]
Seguir leyendoHoy culmina encuentro UNCTAD sobre sostenibilidad del transporte marítimo
Por: Karla López C. klopez@camae.org Continúa el debate sobre la sostenibilidad del transporte marítimo, el caballo de batalla del comercio mundial. Se prevé que hoy culmine la reunión que lidera la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) en Ginebra-Suiza, donde se aborda la estrategia inicial para la reducción de emisiones de […]
Seguir leyendoMOL refuerza iniciativa ecológica
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que implementará tres iniciativas para abordar el problema del calentamiento global. El Grupo MOL reveló la «Visión ambiental 2030 del Grupo MOL», cuyo objetivo es contribuir a la conservación del medio ambiente mundial mediante el desarrollo de empresas libres de emisiones. Como parte de sus actividades principales de próxima generación, […]
Seguir leyendoOMI aprueba enmienda que prohíbe a buques llevar a bordo bunkering no reglamentario
Por: Karla López C. klopez@camae.org La prohibición de transportar fueloil no reglamentario para su consumo a bordo, a menos que el buque esté equipado con un sistema de limpieza de los gases de escape SOx («lavadores», que son los scrubbers o depuradores en español), fue la enmienda complementaria del Convenio MARPOL, aprobada por la Organización […]
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