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Un ácido comienzo de año para el crudo pesado

La medida impuesta por OPEP tiene al mercado actualmente bajo una escasez de crudo pesado que afecta agudamente a las refinerías estadounidenses. Sin embargo, la producción de estas refinerías está baja esta temporada debido a trabajos de mantenimiento necesarios para la futura producción de combustible marino bajo en sulfuros que será obligatorio para la norma IMO 2020.

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Sobreoferta de tonelaje marcó 2018 y continuará haciendo sentir sus efectos en 2019

La reciente caída del precio del petróleo proporcionaría un gran alivio a las navieras. Los precios del bunkering terminaron el año en US$333 por tonelada, cifra considerablemente más baja que el máximo de US$504 / tonelada registrado en octubre de 2018.Las tarifas de transporte en general fueron débiles en 2018, con niveles promedio del CCFI para el año completo inferior al del año anterior.

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Maersk Tankers suma nuevo buque a su flota

Maersk Tankers sumo un nuevo buque transportador de productos derivados del petróleo a su flota. Se trata del Maersk Cayman, un barco de rango medio (MR) y 50.000 toneladas de peso muerto, que cuenta con una eslora de 183 metros y manga de 32,2 metros. La unidad fue construida y entregada por el astillero de […]

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OOCL anuncia recargo por bunker e inversiones para cumplir normativa OMI

Por: Karla López C. klopez@camae.org Orient Overseas International (OOCL) planea iniciar los cambios para usar combustible de bajo contenido de azufre en su flota de alrededor de 100 buques portacontenedores, durante la segunda mitad del próximo año, previo a la vigencia-en el 2020- de la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI). A diferencia de […]

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