Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Según el informe anual Container Census & Leasing de Drewry, publicado este mes, el aumento en las tarifas de arrendamiento de los contenedores, elevó los valores a su nivel más alto en cinco años, afectando los retornos de inversión en efectivo. Las tarifas de arrendamiento a largo plazo para productos secos […]
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MOL trabaja en implementación de la navegación automática
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Mitsui O.S.K. Lines lleva adelante una investigación para desarrollar «barcos del futuro» mediante el desarrollo de aplicaciones de sistemas avanzados de soporte de navegación. Las otras partes que colaboran en la investigación de MOL – MOL Techno-Trade son: el Instituto Nacional de Tecnología Marítima, Portuaria y Aeronáutica de Japón y la […]
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Hapag-Lloyd niega fusión con la naviera CMA CGM
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org ¿CMA CGM estaría negociando una fusión con Hapag-Lloyd?. Este era el rumor que manejó Reuters respecto a un acuerdo entre estas nos navieras, a través del cual se crearía la mayor compañía de contenedores del mundo. Una fuente dijo a Reuters «la idea que se ha propuesto sería una fusión no […]
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Puertos de Yilport en Ecuador y Perú alcanzarían un mayor volumen de TEUs
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Yilport Holding registro un aumento del 4,6% en volumen durante el primer semestre del 2018, lo que representa el movimiento de 3.2 millones de TEUs manejados globalmente en las terminales de esta compañía. La compañía atribuyó el crecimiento al fuerte desempeño de la economía turca. Yilport Gezebe, la terminal de origen […]
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Firman autorización para inicio de construcción del nuevo canal de acceso al Puerto Posorja
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org El ministro de Transporte y Obras Públicas, Boris Palacios, firmó este viernes la autorización para el inicio de la construcción del nuevo canal de acceso al Puerto de Aguas Profundas de Posorja, que tendrá una profundidad de 16.5 metros. El dragado se realiza con 3 dragas tipo succión, y en un […]
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La naviera Yang Ming renueva su flota
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Yang Ming Marine Transport Corporation confirmó la construcción de nuevos buques portacontenedores a cargo de las empresas Costamare y Shoei Kisen. Según el contrato, los dos armadores construirán buques con capacidad entre 11,000 y 12,000 TEU. Los nuevos buques están programados para entregarse en el año 2021. Una vez entregados, Yang […]
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Reducción de emisiones alcanzaría el 95% de lo proyectado al 2035
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org La reducción de emisiones de dióxido de carbono (C02) alcanzaría el 95% del nivel proyectado hasta el 2035 que oscila entre 44 a 156 millones de toneladas, según un informe del organismo internacional de transporte- International Transport Forum (ITF)-del sistema de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). […]
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Cámara Marítima Internacional (ICS) respalda estrategia OMI para reducir emisiones
La Cámara Marítima Internacional (ICS) lanzó una nueva publicación para respaldar la reciente adopción por parte de la Organización Marítima Internacional (OMI) de su estrategia para eliminar gradualmente las emisiones de CO2 del sector naviero internacional.La publicación «Reduciendo las emisiones de CO2 a cero» resume la ambiciosa meta acordada por los Estados miembros de la […]
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Dp World Santos moviliza 3 millones de TEUs en 5 años de operaciones en puerto de Brasil
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Se han cumplido cinco años desde que DP World Santos recibió al buque “Mercosur Manaus”, dando inicio oficial a las operaciones de la compañía en el puerto do Santos de Brasil. El buque de cabotaje que inauguró las actividades tenía capacidad para 2.500 TEU. En total, se enviaron 271 contenedores, con […]
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Informe CAF: sector marítimo y portuario de Latinoamérica demandará inversión de USD 55.000 millones
Por: Redacción CAMAE klopez@camae.org Para cerrar la brecha entre la demanda y la capacidad de manipulación de contenedores ofertada en los puertos de América Latina y el Caribe, estimada en 113 millones de TEUs al 2040, la región requiere una inversión tanto pública como privada de USD 55.000 millones en las próximas dos décadas, de […]
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