Un número cada vez mayor de tifones y eventos climáticos adversos está causando estragos en los itinerarios de las navieras, lo que deja un "gran desafío" para que la industria se recupere de los sin precedentes
Seguir leyendobarcos
Fitch: Buenas predicciones de carga para los puertos de EE. UU.
Esto ocurre a medida que los puertos de los EE. UU. se preparan para recibir barcos más grandes, con mejoras que incluyen dragado de canales, mejoras importantes en el equipo de manejo de contenedores y la adición de fondos para infraestructura de transporte terrestre.
Seguir leyendo
Presentan Centro de Sostenibilidad para alcanzar descarbonización en el transporte marítimo
Los proyectos a ser coordinados por el Centro de Sostenibilidad incluyen estudios de combustibles alternativos y fuentes de energía, con análisis de las "vías de descarbonización" y el impacto del crecimiento del comercio marítimo y los objetivos de carbono de la Organización Marítima Internacional (OMI) en los nuevos diseños de buques.
Seguir leyendo
Terminal Portuario de Paita: Contraloría detecta perjuicio económico en concesión superior a los US$6 millones
El concesionario (Terminales Portuarios Euroandinos) no presentó dentro de los primeros cuatro meses de cada año de la concesión, los estados financieros auditados de sus accionistas fiadores, según lo previsto en la adenda N°1 al contrato de concesión, ocasionando perjuicio al Estado por US$82.131 debido a la inaplicación de las penalidades correspondientes.
Seguir leyendo
El buque de 25,000 TEU de Cosco toma forma
Además, el Instituto de Investigación de Embarcaciones y Embarques de Shanghai (SSSRI), también comunicó que el proyecto, denominado 'Desarrollo de tipo de barco de contenedores clase 25', es una parte importante del objetivo de China de convertirse en una superpotencia marítima global.
Seguir leyendo
¿Por qué la instalación de scrubbers tiene sentido para los armadores de VLGCs?
Un análisis de los contratos de fletamiento por tiempo indica que los charteadores prefieren los buques equipados con scrubbers para los contratos a largo plazo, en parte como un mecanismo para mantener las facturas de combustible bajo control. Drewry estima que equipar los buques con scrubbers tiene sentido económico, ya que aumenta la probabilidad de atraer contratos a largo plazo.
Seguir leyendo
Yang Ming presenta dos nuevos portacontenedores UCLV
El dúo de megaships, llamado YM Warranty y YM Wellspring, tiene una capacidad de contenedores de 14,000 TEU y se unirá al total de 20 UCLV que se agregaron a la flota de Yang Ming desde 2015.
Seguir leyendo
El debate por el uso de scrubbers de ciclo abierto y la normativa OMI
El 8 de febrero, la Comisión Europea presentó una propuesta a la OMI para su consideración en la 74ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC) que se reúne en mayo, solicitando una "evaluación y armonización" de las descargas de los scrubbers en todos los puertos a nivel mundial. Los scrubbers de ciclo abierto también han sido prohibidos anteriormente en muchas otras regiones, como Bélgica, California y Massachusetts en los EE. UU. y en el río Rin de Alemania.
Seguir leyendo
MOL operará el mayor buque de abastecimiento de GNL de Asia
El nuevo barco será el segundo búnker de GNL en Singapur y está programado para comenzar los servicios después de su entrega a Pavilion a principios de 2021. Se prevé que la demanda de gas natural licuado (GNL) como combustible de búnker crecerá significativamente a medida que el sector marítimo se prepare para las regulaciones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020.
Seguir leyendo
Navieras siguen apostando por buques Megamax y sobreoferta de capacidad ejerce presión
Actualmente, un total de 95 Megamaxes (buques de más de 18.000 TEUs) están en operación y 42 unidades de este tipo han sido ordenadas. Se esperan cancelaciones de navegación en febrero en varias rutas, llevando la flota ociosa a 950.000 TEUs, en comparación con los 650.000 TEUs de comienzos de mes.
Seguir leyendo