Dicho sistema, por primera vez utilizado en Perú, permitirá que las operaciones del puerto se ejecuten con normalidad y se reduzca en 60% el periodo de cierre del puerto, que el año 2018 alcanzó los 100 días. Asimismo, hará posible incrementar la productividad, abriendo la posibilidad de generar más recaladas de naves -como las de contenedores- que actualmente no operan en el terminal de Salaverry por el oleaje típico de la zona.
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ONE presenta su buque ecológico de 14,000 TEU
El buque está equipado con la primera tecnología de "sistema de clasificación dual" del mundo en su motor diésel principal, que permite la flexibilidad operativa y un importante recorte en las emisiones de dióxido de carbono.
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Reino Unido cuenta con primer Centro de Innovación Marítima
El Centro de Innovación Marítima será "un catalizador" para el intercambio de experiencia y el crecimiento de tecnologías avanzadas en Reino Unido. La colaboración de los puertos con los fabricantes y socios tecnológicos es importante para aumentar su competitividad global.
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Portacontenedores más grande del mundo en poder de MSC
Con una longitud de 400 m, su capacidad total es de 23,756 TEU, lo que lo convierte en el portacontenedores más grande de la historia, superando el récord establecido por el OOCL Hong Kong, también construido por Samsung Heavy Industries, que fue el primero en cruzar el umbral de 21,000 TEU.
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Europa: Método “Lean” reduce tiempo de espera de buques en muelle
La metodología 'Lean' permite reducir los tiempos de espera de las grúas de muelle en aproximadamente el 90%. APMT Gotemburgo es el puerto de contenedores más grande de Escandinavia y es el único en Suecia capaz de manejar buques de 19,000 TEU .
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CMA CGM completa primer abastecimiento de GNL en buque de Containerships
Como resultado de esto, los tiempos de tránsito también pueden reducirse para proporcionar a los clientes de CMA CGM y Containerships una conexión más confiable y más rápida entre el norte de Europa y los países bálticos.
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Rotterdam y Alemania proponen acciones para optimizar transporte de carga
El corredor de mercancías de Rotterdam a Génova es vital para la logística europea, especialmente el movimiento de mercancías desde y hacia el estado alemán de Renania-Palatinado.
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En marcha proyecto “puerto de próxima generación” en Singapur
Una vez que se completen las cuatro etapas de construcción, se dice que Tuas Terminal será capaz de manejar hasta 65 millones de TEU al año.
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Rotterdam realiza demostración de operación de contenedor basado en tecnología blockchain
Con la llegada segura de la carga, todas las partes involucradas han demostrado que el rastreo de contenedores integrados, el procesamiento de la documentación y las transacciones financieras se pueden completar de una manera segura y sin papel, que es mucho más eficiente que los métodos habituales.
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Proyecto Industria 4.0 se implementará en puertos europeos
Como parte del proyecto, las nuevas soluciones de IoT y los pilotos operacionales se desarrollarán y realizarán en ocho terminales de contenedores estratégicos: Amberes, Hamburgo, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Rouen, Malta, Sines y Génova.
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