Los dispositivos inteligentes tienen el potencial de transformar radicalmente la utilidad y el valor de los contenedores, según indica el último informe ‘Container Census & Leasing Annual Review & Forecast 2019/20’ de Drewry.
De acuerdo al estudio los contenedores inteligentes han aumentado su importancia en un espacio de tiempo muy reducido y se espera que el ritmo de adopción de esta tecnología se acelere en los próximos cinco años.
Cabe señalar que un contenedor se convierte en «inteligente» cuando está equipado con un dispositivo telemático que proporciona tracking y monitoreo en tiempo real, lo que permite a los operadores aumentar el tiempo de vida de sus equipos de contenedores y, por lo tanto, su utilización. También permite a los propietarios beneficiarios de la carga (BCOs, por su sigla en inglés) conocer la ubicación y el estado de su carga para que puedan controlar mejor sus cadenas de suministro.
«Hay una serie de factores que impulsan este crecimiento del mercado, entre ellos los crecientes llamados para una mayor transparencia y seguridad en todas las cadenas de valor del transporte», afirmó el director de investigación de productos de Drewry, Martin Dixon. «Mientras tanto, en el transporte marítimo hay una demanda para conocer la ubicación del contenedor y sobre todo el estado de ese contenedor y la condición de la carga dentro de él».
Drewry estima que, a finales de 2018, alrededor del 2,5% de la flota mundial de equipos de contenedores estaba equipada con dispositivos de tecnología inteligente. Sin embargo, la aceptación varía considerablemente según el tipo de equipo, con una penetración ya bastante fuerte en los contenedores intermodales y reefer, pero mucho menor en el segmento dry.
Drewry pronostica que el número de contenedores inteligentes en la flota mundial se triplicará en los próximos cinco años hasta 2023 para alcanzar más de 2 millones de unidades, lo que representa alrededor del 6,5% de los inventarios mundiales de equipos contenedores. A medida que la innovación tecnológica reduzca el coste de los dispositivos y aumente su valor para los BCOs, se espera que su adopción se acelere.
Algunos fabricantes de equipos y compañías de leasing ya tienen planes para suministrar equipos con dispositivos ya instalados, y se espera que esta práctica se generalice entre otros actores de la industria. La aceptación de la tecnología en este segmento es significativa, ya que sigue liderando la inversión y la propiedad de equipos de contenedores, controlando ahora cómodamente más de la mitad de la flota global, y se espera que aumente su cuota a más del 55% para 2023.
Mientras tanto, las tarifas de arriendo de contenedores se han debilitado durante el primer semestre tras dos años de recuperación del mercado de valores muy bajos. Pero todavía queda un largo camino por recorrer si se quiere volver a observar los rendimientos de la primera parte de la década, cuando las tarifas por contenedores high cube de 40 pies en contratos de arriendo a largo plazo eran superiores a US$1,50, en comparación con los US$1,00 actuales.
«Esperamos que las tarifas de arriendo disminuyan en el corto plazo debido a la desaceleración del crecimiento del comercio mundial y, por lo tanto, de la demanda de contenedores. Sin embargo, con la caída de los precios de las nuevas construcciones, se espera que los rendimientos de las inversiones en efectivo se mantengan estables», añadió Dixon.
Fuente: Mundo Marítimo
