Tras un período ligeramente más lento, el mercado de fletamento de portacontenedores se puso a toda marcha en los últimos quince días con un alto nivel de contratos que puso de relieve una fuerte demanda subyacente de capacidad. Incluso los grandes tamaños, que se vieron atenuados en los últimos meses debido a la escasez de buques, registraron una actividad récord, con MSC en particular asegurando múltiples buques de 8.000 a 10.000 TEUs en acuerdos por paquetes con entregas a futuro hasta 2027.
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Seaboard Marine recibió nuevo buque que se unirá al servicio USEC – Caribe – Centroamérica
El astillero chino Taizhou Sanfu entregó el portacontenedores “Seaboard Victory”, de 3.666 TEUs, el segundo de una serie de seis buques gemelos de combustible dual GNL que el constructor naval entregará hasta principios de 2026. Alphaliner presume que la nueva unidad se unirá al 'servicio 1 USEC-Caribe-Centroamérica' de Seaboard Marine, para sustituir a dos naves de 2.500 TEUs.
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Mercado de fletamento sigue siendo óptimo para buques por encima de los 4.000 TEUs
El mercado de fletamento de contenedores sigue funcionando muy bien para los armadores no operadores, y la demanda no muestra signos de disminuir, mientras que una oferta limitada y continua de buques respalda las saludables tarifas de fletamento.
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Auge de órdenes de tanqueros de productos es impulsada por reemplazo de buques de la flota
La industria de los tanqueros para productos anotó un notable incremento en las órdenes de nuevos buques durante 2024, con 293 solicitudes realizadas hasta septiembre, superando las 292 registradas en todo 2023. Este crecimiento ha sido impulsado principalmente por la demanda de tanqueros de tipo MR (Medium Range) y LR (Long Range), que son fundamentales para el comercio de productos refinados tanto a nivel intrarregional como en rutas de larga distancia, apuntó Drewry.
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China lidera pedidos mundiales de buques en agosto de 2024
China lideró los pedidos mundiales de buques en agosto de 2024, registrando 3,47 millones de CGT, contribuyendo el 90%, mientras que Corea le sigue con 80.000 CGT, anotando 2%.
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Buque Ro-Ro de MOL recibe la primera certificación del mundo por medidas voluntarias de prevención de incendios
Mitsui OSK Lines (MOL) anunció que el Cerulean Ace, un buque Ro-Ro propulsado por GNL, recibió la certificación “Medidas adicionales de lucha contra incendios para transportadores de vehículos (AFVC)” de Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) por sus medidas voluntarias para prevenir incendios a bordo durante el transporte de vehículos eléctricos.
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Registro de Buques de Panamá logra que el 57% de las naves abanderadas este año tengan menos de cuatro años
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP), con el objetivo renovar la flota perteneciente al Registro de Buques de Panamá está priorizando la incorporación de naves menores de 15 años.
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OOCL recibe su undécimo buque “ecológico” de 24.188 TEUs
OOCL nombró "OOCL Denmark" al undécimo buque “ecológico” de 24.188 TEUs de la línea naviera, que es el último de los seis buques de la misma serie que Dalian COSCO KHI Ship Engineering (DACKS) construyó para OOCL.
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BIMCO: Nuevos buques alcanzan sus valores más altos desde el 2008
Los precios de los buques de nueva construcción han experimentado un incremento del 3% en lo que va del año, alcanzando su nivel más alto desde 2008, según informó Niels Rasmussen, analista naviero jefe de BIMCO. Desde el punto más bajo registrado a finales de 2020, los precios se elevaron un 53%, mientras que el libro de órdenes creció un 72% desde entonces, llegando a su punto más álgido desde principios de 2012.
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Autoridad del Canal de Panamá ofrecerá adelanto de tránsito de dos días o más a buques con reservas
La Autoridad del Canal de Panamá (APC) aclaró que de acuerdo a sus normas que puede adelantar la fecha de tránsito en dos días o más a los buques con reservas de tránsito de todos los segmentos de mercado y categorías (Neopanamax, Super o Regular) con base en la fecha de reserva, la ETA/arribo al Canal de Panamá, la mezcla de buques, la capacidad del Canal y otros factores operacionales.
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