El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú, en línea con la política gubernamental, fortalece el rol de los puertos en la economía nacional. Es por ello que en el primer semestre de 2019 agilizó las inversiones a fin de dotar al país de terminales que impulsen el intercambio comercial.
De acuerdo con la Autoridad Portuaria Nacional (APN), organismo público del MTC, las inversiones en infraestructura portuaria, a julio de 2019, alcanzaron los US$1.360 millones, cifra superior a los US$ 49 millones que se registró el año pasado.
Mientras que en los contratos de concesión firmados para intervenir en los Puertos de Paita (Piura), Salaverry (La Libertad), San Martín (Ica) y Matarani (Arequipa), hay compromisos de desembolsar US$2.636 millones.
Durante la reciente inspección a los trabajos de rehabilitación que se realizan en el Terminal Portuario de Ilo, el presidente de la República, Martín Vizcarra Cornejo, señaló que “hace un año vimos que el terminal portuario de Ilo se encontraba deteriorado, por lo que estamos haciendo una intervención estructural que no se ejecutaba desde hace 25 años”, dijo el mandatario.
Puerto de Callao
En el Puerto de Callao, que concentra el 70% del movimiento portuario de Perú, se inyectaron más de US$9 millones. En el Muelle Norte se invirtió US$ 3,8 millones, mientras que para el Muelle Sur se destinó US$ 5,4 millones.
De acuerdo con los compromisos de inversión asumidos por los concesionarios, las obras correspondientes a la etapa 3 del proyecto ascienden a US$140,5 millones. En tanto, la etapa 2 del Terminal de Contenedores Muelle Sur se destinarán US$ 260 millones en los próximos 5 años.
El presidente del directorio de la APN, Edgar Patiño sostuvo que “fortalecer los puertos es una tarea en la que estamos comprometidos, no solo se trata del Callao, hay importantes terminales en provincia que deben ser modernizados pues hay una gran demanda por captar”.
Desde la APN destacaron que los puertos son garantía de seguridad nacional y eje de desarrollo para los ciudadanos, pues son la puerta de entrada por arriban las importaciones y son relevantes, ya que desde estos terminales se exportan los productos agrícolas, textiles, pesqueros y mineros.
Fuente: Mundo Marítimo
