Redacción CAMAE
Durante la VIII Reunión del Grupo de Trabajo sobre la Reducción de las Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), el Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) y el Instituto Real de Arquitectos Navales de Gran Bretaña (RINA) propusieron la creación de método que permita calcular la eficiencia energética de naves antiguas
El desarrollo de esta iniciativa se basará en tres aspectos: un Plan de gestión de la eficiencia energética del buque (SEEMP), un Indicador de Intensidad de Carbono (CII) operativo, y el establecimiento de un índice que identifique la eficiencia energética técnica para los buques construidos antes de 2013.
El objetivo de esta propuesta no es reducir la intensidad de CO2, sino obligar a los barcos existentes a igualar la eficiencia diseñada de las nuevas construcciones, aunque las directrices todavía están bajo el escrutinio de la Organización Marítima Internacional (OMI).
BIMCO estima que podrían existir entre 5.000 y 10.000 embarcaciones con documentación inadecuada de la prueba de mar original y, por tanto, hace hincapié en la necesidad de este método alternativo de cálculo.
Fuente: PortalPortuario
