HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) obtuvo una Aprobación en Principio (AiP) por parte de DNV para su diseño de un buque portacontenedores de 15.000 TEUs propulsado por amoníaco. Este avance es el resultado de un proyecto que buscó abordar los desafíos inherentes al uso de amoníaco como combustible marino.
Seung-ho Jeon, SEVP, CTO de HD HHI comentó: “El AiP refleja la dedicación de HD HHI al desarrollo de soluciones sostenibles e innovadoras como los buques propulsados por amoníaco, que desempeñarán un papel clave en la reducción de emisiones y en la configuración del futuro del transporte marítimo”.
La iniciativa desarrolló diversas innovaciones tecnológicas, enfocadas en mejorar la seguridad operativa del amoníaco como combustible. Entre los elementos clave se destacan un tanque de almacenamiento optimizado, sistemas avanzados contra incendios, y un sistema mejorado de manejo de fugas y mitigación de gas de ebullición (BOG). Estas medidas pretenden reducir los riesgos asociados con el amoníaco, un combustible alternativo que, aunque prometedor, presenta desafíos de seguridad debido a su toxicidad y potencial efecto corrosivo.
Para validar las medidas de seguridad, se llevaron a cabo simulaciones de escenarios de fugas en las tuberías de combustible, utilizando análisis de dispersión de gases. Los resultados mostraron que las fugas pequeñas pueden generar concentraciones peligrosas de amoníaco, afectando diversos sectores alrededor del buque. Sin embargo, el nuevo sistema de mitigación de fugas desarrollado logró reducir de manera significativa las zonas afectadas, mejorando la seguridad general.
Vidar Dolonen, manager regional de DNV para Corea y Japón, declaró: “Esta AiP pone en relieve la importancia de la seguridad en el avance de la industria marítima en el camino hacia la descarbonización. Con nuevas soluciones tecnológicas, junto con rigurosos procedimientos de seguridad, el amoníaco alcanzará todo su potencial como uno de los combustibles verdes más prometedores. DNV se enorgullece de apoyar estos avances de HD HHI a medida que continuamos en este viaje hacia una industria marítima aún más sostenible”.
Fuente: Mundo Marítimo
